17.000 km in 8 anni. Il DOT4 di quei circuiti non è alla frutta, ha già passato il caffè e sta facendo la penichella...
Andrebbe cambiato ogni anno quello dei circuiti ruota e ogni 2 quello dei circuiti di comando, indipendentemente dai km. Se non è mai stato cambiato, inoltre, potrebbe già aver iniziato a far danni alla centralina.
In ogni caso il saltellamento della ruota posteriore è associato ad una errata regolazione dell'ammo posteriore, come già detto. Lo faceva anche la mia, è stato sufficiente regolare l'ammortizzatore.