Da profano. Non so quanto un mecca ufficiale BMW sia disposto ad assumersi responsabilità mettendo le mani su una moto modificata in tale maniera.
Penso che i vari pezzi (salvo eccezioni), tipo cambio, cardano etc. siano stati studiati apposta per lavorare sui rispettivi modelli e non su altri.
A parte questo : ma non è che si tratta semplicemente di una perdita di benzina da qualche parte (vedi innesti rapidi?)
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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