[alfred_hope]

Scusate, ma nessuno ha notato (*) che la 500 è stata fatta picchiare contro lo l'angolo del frontale del Q7???

Gli angoli del frontale sono tra i punti più resistenti di un telaio di un auto in caso di urto con un'altro veicolo, per due ragioni, la prima trova una spiegazione attraverso una legge della fisica (pressione): vista la conformazione a cuneo si inserisce nell'altra carrozzeria e la deforma per effetto di una maggiore pressione; la seconda: in quella zona terminano spesso e volentieri montanti e longarine del telaio, rendendo più resistente all'urto l'area.

Sono convinto che a parti invertite, frontale del Q7 contro angolo della 500, non dico che i risultato dell'impatto sarebbe stato favorevole alla 500, ma sicuramente i risultati per il Q7 sarebbero stati ben differenti.

(*) forse la 500 inizia a dare fastio a qualche casa automobilistica tedesca???