Con il filtro BMC (o K&N) le prestazioni restano pressoché invariate.
Quello che cambia è solo:
- un sound di aspirazione più roco.
- un risparmio sul medio/lungo periodo visto che non lo devi più sostituire, ma ti limiti a lavarlo ogni tot.
IMO bastano questi due motivi a consigliartelo.
PS: se fai fuoristrada o guidi su strade molto polverose non è una buona idea, essendo meno filtrante dell'originale.