avendo assistito all'intera operazione di sostituzione dell'antenna anulare, mi permetto di descriverla, precisando che
esistono 2 modi di procedere
uno consiste nel sostituire il pezzo procedendo allo
smontaggio delle parte superiore della piastra di sterzo
nell'ordine, si toglie il manubrio (nel senso che viene svincolato e lasciato appoggiato sulla moto), si tolgono i tappi di protezione della piastra e si svita il bullone centrale ed i due delle forcelle
una volta sul banco la piastra di sterzo, vengono trapanati e svitati i due bulloni "antifurto" di ritegno dell'antenna anulare
poi si procede esattamente al contrairo, nuova antenna, nuovi bulloni sulla piastra, ricollocazione della piastra sulla moto e via sino al rimontaggio finale
ovviamente, come ormai chiarito, nessuna necessità di inizializzazioni o interfventi sul software
altrimenti, alcuni meccanici effettuano l'operazione di smontaggio dell'antenna anulare senza smontare la piastra, ma trapanando i bulloni di ritegno dell'antenna, intervenendo da sotto
ovviamente in tal caso i tempi si riducono un pò, ma c'è da bestemmiare un bel poter arrivarci col trapano, facendosi largo tra i vari cavi e tubi
per l'intera operazione si va comunque da un minimo di 30 minuti ad un massimo di 45
