Spesso l'usura/danneggiamanto del parolio posto sotto il parapolvere di serie (cioè quello in gomma) è dovuta alla polvere ed all'acqua che inevitabilmente, si inserisce tra canna in acciao e parapolvere in gomma.
Sul "vecchio" F650, ma penso che valga per GS e similiari, a salvaguardia del sottostante paraolio era prescritto l'uso di grasso da "inserire" proprio tra parapolvere e paraolio.
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Maurizio BMW R1150GS(06/02)"FMI";BMW R45/2(03/83)"targa oro";Vespa Piaggio PX200E(03/85)"targa oro"
Ultima modifica di maurodami; 04-07-2008 a 21:11
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