Stasera sono uscito prima da lavoro e mi son fatto produrre da un collega un paletto di circa 40 cm., Ø 18 mm. ocn il quale sono riuscito agevolmente ad estrarre i cuscinetti. Tutto come da VAQ, tranne le misure. Infatti leggendo il vademecum per la sostituzione dischi/cuscinetti ho notato che la eSSe non ha il rinvio per contakm all'anteriore, ed al suo posto c'è un distanziale di alluminio. Il Cuscinettista mi ha fornito dei ricambi equivalenti, a suo dire.
Ecco le misure per R1100S del '98:
Paraolio: 30x47x7
Cuscinetto grande (sx): SKF Explorer 3204 A-2RS1TN9/MT33
Cuscinetto piccolo (dx): SKF Explorer 6204-2RSH.
Giro di prova effettuato. Sensibile riduzione dei rumori sopra descritti, ma mi aspettavo meglio. Suppongo che il cattivo lavoro svolto dai cuscinetti rovinati danneggiasse i pneumatici. I quali, pur avendo meno di 1000 km. abbiano bisogno di rodarsi un pochino sui cuscinetti nuovi.
Speriamo. Comunque il miglioramento è notevole e la moto è molto più scorrevole.
Di nuovo grazie al verdone, a Peter, a quello coraggioso e a quello coll'Harley. Mittici!
