Oggi la questione è decisamente peggiorata...praticamente ogni volta che mi sono fermato al momento di ripartire si è accesa la tanto odiata spia
Questo però ci consente di capire che:
1. Non esiste un numero massimo di accensioni-spia dopo il quale il sistema va in blocco
2. Stavolta è bastato sempre chiudere il contatto e riaccendere senza neanche spostare la moto o sfilare la chiave
3. Sto sistema fa schifo
p.s. Contattata BMW Roma, parole testuali: "ci porti la moto prima che ce la debba portare il carroattrezzi..." eh so' soddisfazioni dopo avergli dato più di 40000 euro in 3 anni (tra moto, accessori, abbigliamento e ammenicoli vari...)
Saluti