Ciao Sfissero.
Ecco una sequenza operazioni:
-togliere la sella e svitare le 4 viti carena anteriore (2 orizzontali sotto il pilota e 2 verticali sul serbatoio davanti ai maroni);
-togliere le 4 viti attorno alle frecce anteriori;
togli anche le 2 ai lati della strumentazione sotto le manopole sulla stessa plastica nera delle frecce;
-togli le 2 viti sotto il radiatore dell'olio, che tengono attaccati gli spigoli della carena alla calandra tipica BMW;
-altre 2 viti sono all'interno delle carene, in corrispondenza del logo BMW;
-libera il gancio tra il tappo serbatoio e la regolazione ammo anteriore;
togli la carena a cui è attaccato il gancio sollevandola da dietro (attenzione alla freccia anteriore: togliere il portalampada facendogli fare 1/4 di giro antiorario);
-togli l'altra carena allo stesso modo.
Fin qui usi solo una chiave a brugola da 3.
Poi ti servono anche la 4 e 5.
OK, scarenata.
Togli lo snorkel che non è difficile da rimettere ma ti impedirebbe nel rimontaggio della vite sx del serbatoio: ha 2 sole viti, una all'imboccatura e l'altra proprio vicina a quella che tiene il serbatoio.
Togli le 2 viti che tengono il serbatoio osservando attentamente le posizioni delle rondelle in gomma, che poi dovrai rimettere uguali uguali.
A questo punto puoi fare arretrare il serbatoio e posizionarlo come nella foto di Burro.
Se è vuoto, meglio.
E già che ci sei cambia o soffia il filtro aria, che è dietro alla batteria.
Buon lavoro.
La prossima volta faccio prima a venire lì e fartelo io: ci vuol più tempo a descriverlo che a farlo. Che faticaccia.