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per chi vuole controllare esatto serraggio delle viti della propria R1200S dopo un cambio gomme
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Controllarle
dopo il cambio gomme non ha molto senso. I gommisti hanno le dinamo tarate a 110 circa che è la coppia di serraggio standard per le auto. Se ti capita il ragazzo di officina, magari con poca esperienza, che ti tira le tue a 110 il danno è fatto. Dopo cosa controlli se il filetto si è ormai stirato?
Devi star lì a controllare e quando rimontano
assicurarti (glielo dici, cortesemente ma fermamente) che utilizzino la coppia che gli dai tu.
Nella mia, per i bulloni della ruota post è previsto 105. All'ultimo cambio gomme, nonostante vada da un gommista che di bmw ne vede qualcuna, appena ha preso in mano la dinamo gli ho chiesto "a quanto è?" "a 110, non va bene?" "no, non va bene, me la metti a 105, grazie."