prima allinea, guardando dall'alto, il manubrio ai cilindri: l'asse del manubrio deve essere perfettamente parallelo all'asse dei cilindri!
poi a mano ruota i paramani fino a far combaciare la scanalatura interna con l'asse delle leve, non serve svitare nulla ché non c'è nulla di bloccato
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R100R'92
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