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Originariamente inviata da Davide
Ho notato la diversa conformazione del California scientific rispetto all'originale, sembra che l'aria la spari in alto, mentre invece l'originale secondo me la sparava in basso, e in posizione media per me era troppo vicino al casco, di conseguenza creava delle turbolenze, io sono alto 1.80.
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azz,confermo,se oltre i 100 abbassavo tutto il cupolino,il vento era insopportabile
