Io ho cambiato una basetta per il noto problema del TTR1, ovviamente in garanzia. Purtroppo la seconda volta che si è rotta è successo a 3 settimane dalla scadenza della garanzia ed ora mi metto l'anima in pace ed utilizzo il TTR per la macchina oppure per gli spostamenti in moto brevi per lavoro verso
indirizzi non conosciuti.
Penso che il TTR1 è stata una "prova di mercato" per poi passare alla seconda versione. Daltronde il collaudatore per eccellenza ora è il cliente.
Sono convinto che il TTR2 sia un valido prodotto, sopratutto perchè le delusioni riscontrate sul TTR1 riguardano al 90% il discorso basetta, ed avendo risolto quello...
Tuttavia, per il nuovo navigatore da moto ho optato per un Garmin Map60csx.
Mi è costato di meno ed ha qualche possibilità in più che TTR non ha, tipo la cartografia che distingue gli sterrati (della voce, mp3, connessione cellulare...non mi frega nulla).
Se però tomtom avesse avuto maggior copertura cartografica e la possibilità di riconoscere strade sterrate, avrei optato per il rider2.
Ora provo il Map 60csx cosi vedo se piripiccho c'ha ragione sulla garmin
