Sono due cose radicalmente diverse, non è possibile dire che cosa sia meglio.
Con la GT ti scordi ovviamente lo sterrato e hai a che fare con un bell'aumento di peso (circa 70 kg in più, comunque ben gestibile), ma acquisti un siluro assai protettivo e con un motore infinito, con cui puoi fare lunghe trasferte a velocità warp senza accusare la stanchezza.
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Claudio Angeletti
L'arte della sicurezza in moto
BMW S1000XR - BMW F900R
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