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Originariamente inviata da Braunvieh
 A me é successa una cosa simile con la 1100 RT. In autostrada in Germania a 150 km/h si é spenta improvvisamente e non é piu' ripartita .
Funzionava tutto, pompa, motorino di avviamento, luci, frecce, trombe ecc. TUTTO, ma non andava in moto....
Per farla breve, era andato in tilt il regolatore di impulsi, quello che dà corrente alle candele - le vecchie puntine per intenderci ( Relais - Zündimpulsgeber ) Costo dell' operazione presso un' agenzia BMW in Germania
ca 400 euri - In un' ora ero di nuovo in strada  |
Anche al mio 1100 è successa la stessa cosa.
Ma da quanto ho capito il problema del regolatore di impulsi o sensore di hall è tipico del 1100 e non del 1150