[Alexetadv]

non ci sono segni di distinzione, cambia il valore di resistenza all'interno (più alto per la II).
la "I" si può applicare su moto originale, o con scarico aftermarket.
la "II" funziona meglio con un filtro aria tipo K&N.
se non hai intenzione di farci altro, scatalizzarla ecc. ecc.
la seconda può andar bene.
se invece vuoi "prestazioni", la FRK non fa per te!!!