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Originariamente inviata da panda
@ mikey
io condivido alcune cose di ciò che hai detto e altre no....tipo :
il prezzo----> altino certo....10.000 con borse e sarebbe ottimo  .....ma il 1200 con 4 cacchiate di optionall sfiora i 15.000
insomma sulla terra andrà benino ma non sarà mai un mezzo specialistico----> non ho mai detto off o rally raid....ho parlato di un off leggero :strade bianche, campagna insomma nulla che un fermone come me potrebbe non fare  ......certamente se dovessi andar per boschi userei il ktm450 di mio fratello
il Gs 1200 tra le curve è una vera bicicletta----> perchè questo non potrebbe esserlo pure?? 
naturalmente non è una polemica ma solo il mio punto di vista |
panda detto che per me il confronto tra Gs 1200 e F 800 non si pone ...sono due oggetti anni luce distanti per tipologia di utilizzo classe soluzioni tecniche cilindrata prezzo etc etc...sarebbe come paragonare una VW fox a un touareg..
ciò detto quanto al prezzo è sicuramente vero che il 1200 costa una fucilata ma stante la differenza di classe tra le due il 1200 dovrebbe costare il doppio dell'800 ...non solo 3800 euro in più...IMHO
mi si dirà che tutte le BMW costano uno sproposito...vero ....ma LE BMW...questa di bmw non ha nulla: non ha il motore, non ha le sospensioni, non ha la trasmissione...non dico che sia meglio o peggio (certo io ho le mie idee ma sono gusti personali) ma obiettivamente le soluzioni tecniche la fanno rientrare in un altra..."dimensione" motociclistica..questa è UNA motocicletta che fanno pagare come UNA BMW
...e mi ripeto mica dico sia peggio...dico solo che è "altro"
ps è un po lo stesso discroso che si potrebbe applicare per le monocilindriche serie X. non c'è nulla, tecnicamente parlando, che giustifichi il netto sovrapprezzo rispetto a una pegaso....