...per la foto...con un sano copia incolla si vede benissimo..
Di questo rumirino se ne è già parlato in più occasioni...sul 1100 l'ho fatto un paio di volte...i meccanici usano una martellata, ma c'è un metodo più "ortodosso", che avvicina i due supporti dell'asse del bilancere e consisterebbe nell'allentare i supporti e accostarli, così da ottenere lo 0,05 minimo .... suggerisco di lasciare un bel 0,10...in effetti non è un vero e proprio registro, allentando si riesce a recuperare un po di gioco e permette di accostare i supporti all'asse....questo fa realmente diminuire il rumore di punterie...però non è bene farlo troppo spesso, perchè quei perni che andiamo ad allentare fanno parte del fissaggio della testa al cilindro e batti che ti ribatti..se se ne sfiletta uno ? poi tocca martellare i
co@lioni....quindi con cautela ma nn èiù di due massimo tre volte nella vita del motore...la BMW da per buono un gioco compreso fra 0,05 e 0,45....
...comunque le valvole lente sono contente...e il motore potente...
