[aspes]

per la geometria della sospensione la piastra non puo' essere fatta come nelle altre moto che "serra" lo stelo.Questo perche' nel molleggio l'intera forcella dovendo seguire il braccio del telelever ruota di qualche grado.Quindi li' sotto c'e' un piccolo snodo sferico pere consentire il movimento.Ecco perche' non e' in asse. Peraltro nella mia il disassamento e' pressoche' impercettibile visivamente.Puo' darsi che vari a seconda di quanto e' precaricato il mono anteriore.
COnsidera che gia' in una forcella normale la piastra superiore sopporta un minimo dello sforzo rispetto alla inferiore (che e' sempre ben piu' grossa). NEl telelever la piastra superiore non sopporta praticamente alcuna forza, serve in pratica solo per imprimere la sterzata.