La parte superiore viene bloccata da due viti da 6mm in corrispondenza del becco anteriore (togli i fianchetti dx e sx e noterai le clips filettate).In mezzo invece devi togliere la vite di sostegno del tubo di ritorno del radiatore dell'olio a sx..mentre a dx hai un supporto filettato da 6mm molto evidente.Le protezioni inferiori si congiungono con quelle superiori tramite delle placchette inferiori forate da 8mm e avvitate nelle protezioni superiori,mentre in basso si innestano nei fori del telaietto posteriore e si ancorano tramite delle boccole e viti da 10mm sul blocco motore.
P.S.sul gs std si monta allo stesso modo.
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