Regolato da Dio e poi la conclusione e la durezza della tavola?
Non ci siamo.
Una moto di quel tipo non deve essere dura come una tavola.
Ci vuole il compromesso, in quel compromesso si spazia da un range da più morbido a più duro.
L'assetto pistaiolo , le moto da corsa sono altra cosa e in quel discorso , potrebbe calzare meglio il tuo desiderio di avere moto dure come tavole (sempre relativamente).
Ti leggo da un pò e nei tuoi concetti e aspirazioni sei molto radicale.
Stiamo parlando di moto stradali, con vocazioni al limite del turistico e al limite dello sportivo.
Poi se i tuoi gusti sono KTM o simili, beh con la Tiger c'entra poco.
Le molle progressive vanno bene anche con l'idraulica di serie.
Perchè stiamo parlando di aggiustamenti e affinamenti del lavoro della forca, Non di cambiamenti radicali, che appunto sarebbero da fare se si usa in pista, nei limiti anche della fiche di omologazione, perchè mica si può fare tutto.
La verità sta nel mezzo.
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