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Originariamente inviata da aspes
e comunque con le teste bialbero della hp2 sport han dimostrato che si possono ottenere cavalli fin troppi per moto turismo o enduro. Certamente se si cercassero le punte assolute di cavalleria il limite e' dato dalla forma arcuata dei condotti di aspirazione. 140 cavalli da un boxer 1200 sono il limite strutturale probabilmente , su una sportiva son pochi in rapporto alla cilindrata, su tutte le altre tipologie fin troppi
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Non ricordo se su Motociclismo o In Moto parlano del motore e della sua particolarita' rispetto al 1200 "normale".. e' un motore racing con parti speciali e non potra' essere prodotto su larga scala..
A prescindere dalla potenza massima, se il 1200 GS ha 105 cv, e' difficile che il futuro GS 2010 ne avra' di meno..
