Ragazzi:
grazie per i vostri contributi a questa discussione, che si stà rivelando la più vivace alla quale io abbia partecipato.
Premesso che stiamo parlando di gusti estetici, non di regole matematiche e che accetto con egual piacere complimenti e critiche, vorrei garantire ai suoi detrattori che visto dal vivo il "Radical cut" non è per niente male
. Soprattutto dal punto di vista di una persona eretta (le foto, in particolare le prime due, sono state scattate ad altezza serbatoio).
Comunque, uscendo dallo specifico, se da un lato è vero che
Fragolino dà vigore alla mia tesi dell'esigenza di coprire la strumentazione
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... io ho optato per verniciare lo Sport in nero con "baffo" grigio come il motore non per avere protezione ma come hai sottolineato tu per coprire la strumentazione caduta dal cielo...
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è altrettanto chiaro, come sottolinea
Scoot, quanto questo compito non sia per niente semplice
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... Purtroppo il problema, se vogliamo chiamarlo cosi', del rapporto R1200R e cupolini vari, è dato dal faro posizionato troppo in basso e da quella strumentazione impossibile...
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come si evince guardando quanto di specifico hanno partorito i vari preparatori tedeschi tipo Boxer Design, Schnitzer e Wunderlich...
Io sono contento del risultato raggiunto, fermo restando che:
- l'opera è incompiuta, infatti intendo intervenire con una decorazione parziale che ne modificherà l'aspetto, mi auguro integrandolo maggiormente alla linea della mia moto;
- ammetto che il gap tra il bordo inferiore del cupolino ed il fanale non è il punto forte della mia realizzazione.
Al secondo punto si può tentare di porre rimedio intervenendo sull'altezza da terra del faro, aumentandola, anche se non conosco cosa possa comportare un intervento del genere ad esempio ai fini dell'omologazione... Se qualcuno può illuminarmi in materia (ed il termine è quanto mai adeguato
) gli sarei molto grato.
Comunque, rimango in attesa di nuovi interventi: mi sono (e mi stò
) divertendo un casino!