Bella... La 3 in 1 aveva un rombo più roco.
Andava anche di più.
L'agilità dell'ultima Speed è però da riferimento...
Qui alcuni paragoni (fonte: InMoto) di test effettuati.
Si nota, tra le altre cose, che la Sprint è spesso sopra la Speed come prestazioni assolute, che i vecchi Speed andavano di più (sempre in termini di prestazioni assolute) e che il Tiger sorprende per i tempi staccati (però il regime di coppia a 3800 rpm deve essere un errore). Notevolissima anche la Street.
Naturalmente, le prove vanno prese con beneficio d'inventario; sono sempre un po' variabili...
Aggiungo che nelle prove di accelerazione la Speed è penalizzata alla pertenza, perché tende a cabrare come un ossesso... quindi si perde qualche metro di sfrizionamento...
