come detto ieri nel messaggio scomparso, domenica pomeriggio in un'ora e mezza insieme al buon Alfred
abbiamo kittato la mia moto.
Il lavoro tutto sommato è molto semplice: si tratta di disconnettere i cablaggi originali e bypassarli con quelli RB.
Il difficile sta nell'intercettare il connettore sull'anteriore della moto: non si riesce a vedere e bisogna sbattere un po'.
Per facilitare la ricerca guardando la moto di fronte bisogna infilare la mano dietro al tubo del telaio che sta a sinistra del coperchio della cinghia. lì dietro si trova sto benedetto pick up. La difficoltà ulteriore sta nel fatto che lo stesso connettore femmina RB non si riesce ad agganciare perfettamente con il maschio BMW quindi abbiamo rimediato con una fascetta e un po' di nastro.
La centralina l'abbiamo posizionata sul lato sinistro della moto dietro al fianchetto di plastica nero.
Per il resto si tratta di sistemare alla meglio tutto il cablaggio sotto la sella
Per chi avesse il pulsantino nelle foto sotto potete vedere dove l'ho messo io (che non lo volevo sul manubrio)
Siccome non c'è indicazione alcuna su come connetterlo dovete prendere il connettore maschio che va alla centralina RB, sfilare la guaina termorestringente e inserire il miniconnettore nel primo buco libero a sinistra guardando il connettore dal lato senza fili e con la clip di aggancio in alto.
Gli emulatori non li ho montati ...
Mauro mi ha spedito quelli sbagliati!
