senza arrivare a farselo da solo il tagliando, basterebbe andare da un meccanico serio e onesto, casomai appassionato, che con attrezzi adatti e con esperienza (casomai quella che manca a noi) fa tutto quello che c'è da fare seguendo l'eventuale tabella degli interventi ma sostituendo solo ciò che c'è da sostituire se c'è il bisogno... e non perchè così ti pela con la scusa dell'ufficialità
nitto... non è che volevo indagare perchè sono 007
semplicemente per capire perchè tu, dopo 40.000km avevi notato una cinghia usurata e io, dopo 90.000km mi trovo il meccanico che continua a dirmi "la smetti di rompere i maroni Paolo? la cinghia è nuova!"
(e il mio meccanico me la smonta e me la controlla pezzo per pezzo la moto
)