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Originariamente inviata da Guanaco
La frenata va sempre modulata il meglio possibile anche con l'ABS. Ma per saperlo fare bisogna conoscere i limiti di aderenza del mezzo (e i propri limiti). Idem per l'antipattinamento.
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Mah... guarda, io di moto non ne capisco un gran chè, però nei casi di emergenza o di pericolo, non so fino a che punto riuscirei a modulare la frenata, ed è propio per questo che l'ABS o l'ASC non ti fanno mettere il culo per terra
L'ABS è chiaro che non ti perdona tutto, come tu hai giustamente sottolineato, resta il fatto che hai corsi BMW Motorrad ti fanno frenare violentamente su pozzanghere artificiali e tu ti ritrovi perfettamente in piedi sulla moto.
L'imprevisto non bussa mai alla porta, ma entra violentemente senza avvisarti