Quote:
L'avviamento a spinta nelle moto dotate di kat è deleteria.
Fa finire carburante incombusto nello scarico dove fotte il catalizzatore.
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scusa ma cosa cambia ad insistere col motorino d'avviamento quando il motore non parte subito? la benzina incombusta finisce nello scarico anche in quel caso......... se il motore è in ordine parte subito sia a spinta che col motorino d'avviamento (a ben vedere motorino e spinta fan lo stesso lavoro, cioè girare il motore). Perdipiù su molte moto il pulsante di avviamento dice alla centralina di arricchire la miscela, che è ancora peggio se il motore non è in ordine.
Oserei dire che se il motore è a posto e la batteria è almeno sufficiente a gestire iniezione e accensione tra spinta e motorino non ci vedo grandi differenze, se il motore ha qualche problema si rischia di far danni al catalizzatore in entrambe i modi. Solo la mia opinione, of course.....