Attenzione però : il cambio Aprilia sostanzialmente è un variatore che ha la possibilità di bloccare le puleggie in posizioni poredefinite e simulare le 7 marce ( quindi poco adatto a grandi coppie e soggetto a slittamenti e usura della cinghia ) quello della Yamaka è un cambio meccanico cui hanno messo servomeccanismi, quindi più robusto e adatto anche a una moto ipersportiva.
Quanto al cambio automatico io l'ho sull'auto e mi piace tantissimo.
Lo trovo anche divertente.
Mi piace giocare sull'acceleratore e cambiarne le modalità di funzionamento ( se acceleri con veemenza il cambioadotta tutta una logica sportiva ).
E poi se voglio scalo le marce come fosse un manuaale ( ma senza il fastidio della frizione )
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peranga K1200rs/ktm1190R/Husaberg 300te
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