Io ti credo, ma non è quello che ho provato io (su due diversi esemplari).
Nel sito della concessionaria canadese Wolf BMW ho trovato questa interessante
tabella, che riporta tra l'altro l'accelerazione da 0 a 100 di tutte le BMW in listino.
Per la cronaca, i dati riportati sono i seguenti:
F800S: 3,5"
F800ST: 3,7"
R1200R: 3,8"
Naturalmente, una prova di una rivista darà dati leggermente differenti, ma la sostanza è quella che ho detto: R ed F accelerano sostanzialmente allo stesso modo.
Tanto per puntualizzare a favore dei rompiballe genovesi, che diranno che questi sono solo numeri, preciso che la prontezza di risposta del gas sulla F800, a qualsiasi regime, è almeno pari a quella della R1200R.