ma come fa ad influire sulle variazioni dell'originale se viene posizionata dopo? al max "drogherà" i valori inviati dal sensore.
per intenderci io non volevo insinuare niente, anche perchè una frk mi è passata per le mani (fra le mie e di colui che ha fatto lo scatolotto che ho postato sopra) e anche se piena zeppa di colla ho visto....
secondo me quello che cerchi è fattibile, ed è fattibile anche con un nct selezionare la resistenza da utilizzare in base alla temperatura oppure mettere un potenziometro vicino ai comandi sul manubrio.
perchè secondo la mia ignoranza e le prove fatte, i problemi piu' grossi si incontrano quando fa molto caldo.
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S1000 XR
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