Scusa Maxcarver ma mi permetto di contraddirti, temo che tu abbia stretto troppo il bullone di scarico e questo potrebbe rovinare la filettatura con tutto quello che comporta doverla rifare su un carter in alluminio...
La coppia corretta è
40nm, non molto quindi, nel manuale d'officina è scritto a pag. 29 e il bullone è denominato vite di scarico motore.
La guarnizione del tappo è una rondella in rame di 1,5mm di spessore (esattamente 24x30x1,5); tale rondella non è affatto aperta ed è abbastanza spessa, non vorrei che sulla tua moto fosse stata stretta in precedenza così tanto da spezzarla, ecco forse perchè a te é apparsa "aperta", visto che il rame, molto duttile, si comprime molto facilmente (ed é x questo che è usato come guarnizione, al pari delle rondelle d'alluminio che ci sono sul tappo di scarico del serbatoio olio).
Rimarco la coppia limitata, 40nm, xchè stringere con una lunga leva quel bullone equivale a rischiare la spanatura completa del filetto