Quote:
Originariamente inviata da Tourer55
se vuoi ti vendo la mia del 2005!!
Tornando al tema:
- E' belllissima (secondo me eh...secondo me)
- E' stupefacente che un motore di inizio 900 sia ancora attuale e con 130 CV (all'albero)
Ma non capisco questa frenesia di BMW, nel proporre moto così "estreme" per loro, ma meno per altri.
Ripeto, è bellissima da salotto, ma penso che chi corre in pista può spendere di meno ed avere di più. Chi va su strada...beh, è un'assassino.
Frikke die che costa preparare anche un Boxer Cup...ma rendere pronto gara una moto che passa i 20.000, quanto costerà?
Il dramma è che BMW riesce comunque a vendere (specialmente in Italia), moto che sulla carta non avrebbero senso...ma loro ci riescono. Ed alla fine BMW ha sempre ragione, nonostante ciò che dico io o Blacktwin, o altri
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Foese non mi sono spiegato bene, per preparare un EssE costa, qua paghi subito è hai una moto già pronto gara, come l'MGS01 Guzzi, questo ovviamente per il SuperTwins. Tutto sommato non male in più se hai ancora possibilità puoi ulteriormente migliorarla.