Sulla piastrina originale del cavalletto (nella parte inferiore che non si vede) è stato praticato un foro successivamente filettato (in corrispondenza del tubo del cavalletto).
Nello "zoccolo" (parte aggiunta) è stato praticato un foro entro il quale passa la vite che lo tiene unito alla base originaria del cavalletto.
Poichè la parte superiore dello "zoccolo" presenta, su tre lati, un bordo in rilievo di spessore pari a quello della piastrina del cavalletto originale, anche una sola vite è sufficiente per evitare che lo "zoccolo" giri su se stesso.
Spero di essermi spiegato.
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