In ogni caso il software fà ben poco se la sensoristica è progettata alla caxxo; se veramente il sistema di rilievo del carburante è meccanico e non ad esempio capacitivo, siamo proprio messi bene. Prima di passare al can bus, esa, rdc, ecc potevano progettare bene la sensoristica.
Più conosco la bmw più giungo ad una conclusione circa la sua vantata tecnolgia ...
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K1.2R con polmoncino, antiscavalco e flangia in Fe, ma senza spugnetta.
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