Tutto molto giusto , in effetti andando forte si consuma di + , il vento ( se nn hai un rt ) ti massacra , parli male con il passeggero , si rischia di + ecc... quoto tutto , ma allora perche' farsi moto di cilindrata elevata ?
Io ho un 850 e vorrei passare al 1200 GS ( nn mi guardare cosi' barba ! ) , ma alla fine se faccio miei questi ragionamenti perchè farlo?
Se al max voglio andare a 140/150 in autostrada , quando nn sono in autostrada ( si presume ) andrò anche a meno , e quindi ??!!!!
Eppure molti di quelli + saggi ( nn sto prendendo per i fondelli ) hanno moto piuttosto pepate ... why ?
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AT crf1000/17 / GS1200 /08 -- R 850 R /04
In un mondo di ciechi , anche un orbo e' un Re
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