Per quanto ne ho capito la bmw consiglia di mettere l'80w-90 api gl5 come requisito di base per l'olio di coppia conica e cambio ma nulla impedisce di andare oltre i requisiti base e mettere qualcosa di meglio. Un buon 75w-140 dovrebbe garantire le stesse caratteristiche di un 80w-90 ed inoltre comportarsi meglio a temperature più basse e più alte. Prendi però quest'ultima affermazione con il beneficio di inventario.
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Supertenere XT1200Z (che bidone, mai più) ex R1150RT - Ora Yama XJR 1300 N°1
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