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Vecchio 15-01-2005, 16:13   #35
giovaq
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Originariamente inviata da giovaq
ammetto la mia assoluta ignranza in materia ma cerco comunque di seguirvi.
Anche perchè la materia mi ha appassionato da sempre.

perciò volevo chiedervi se tale modifica può risultare favorevole alla mia ESSE equipaggiata con "y" scarico "racing" eprom il tutto della remus con filtro K&n oppure è tutto inutile ed è meglio non fare danni??
ciao
Giovaq, scusa se torno sull'argomento.
Non vorrei averti frainteso. Cosa intendi per "tale modifica"? Il taglio dell'air-funnel?
Io credo che se lo pratichi non ti succeda nulla. Tuttavia, quella modifica alla fluidodinamica è stata considerata da bbpower per le sue eprom. Se hai una eprom diversa i risultati non sono necessariamente altrettanto buoni. Questo vale anche per il taglio congiunto di entrambi i condotti.
In definitiva, se non hai bbpower forse è meglio lasciare le cose come stanno.
Potresti mandare una email a bbpower o telefonare (sul sito c'è il cellulare) per chiedere consigli. Devi parlare inglese o tedesco; forse sa un po' di francese. Credo che ti risponda, anche se non hai il suo chip. Con me è sempre stato molto gentile. Ma fai presente che sei consapevole di chiedere "a scrocco".
si intendevo il taglio dell'air tunnel.....comunque
come suggerisci tu pensavo di scrivere a bbpower anche perchè volevo chiedergli consiglio per i suoi assi a camme ed eventualmente per l'acquisto
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