Onestamente, non sono più al passo con le opzioni bbpower.
L'air-charger maggiorato peggiora in genere la resa a rpm inferiori, proprio quello che non vuoi, ma tu dovresti essere già allo stadio 4, dove il problema non si pone più.
Hai ragione a considerare il tiro in basso, perché è proprio il bello delle BMW. Per il resto, vedo che sai cosa fare. Taglia però quella plastica dx, perché la mappatura è studiata per quelle condizioni. Vedrai che non soffrirai minimamente per lo spunto.
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