[rebb]

1) per completare lo smontaggio fai movimenti minimi e con un poco di insistenza ci si riesce, se prorpio vuoi arrivare in fondo smonta freccie e faro (operazione semplice dopotutto) ed allenta la staffa reggifaro, vedrai che la prossima volta avrai già trovato tutte le malizie per farlo in metà tempo tipo auitarti ruotando le staffe mentre tieni ferme le teste delle viti e dopo aver ingrassato le viti potrai in futuro svitarle e riavvitarle a mano prima di serrare definitivamente con la chiave.

2) sono allibito nel vedere i dettagli ma, assodato che la tua mukka non abbia i fori per le viti, si può sempre pensare di farli fare e filettare da un fabbro prima di gettare la spugna; comunque voglio informarmi meglio in merito e ti faccio sapere.

3) le manopole non mi sembrano così disastrate, secondo me con gli opportuni spostamenti risolvi, e tieni presente che dalla parte del gas è necessario più gioco per consentire il corretto scorrimento in accelerazione e rilascio.

Non ti abbattere per così poco, la calma, la pazienza e la perseveranza servono quanto gli attrezzi giusti.