Stesse considerazioni che ho fatto ieri con la mia F800ST; il flusso d'aria viene deviato sopra il collo (sono alto 1,85) e crea turbolenze sotto il casco (Arai Astro-R) che rombano abbastanza fastidiosamente nelle orecchie. Oltre tutto il collo sta la caldo...
Raddrizzando il busto qualche centimetro più in alto... silenzio e fresco.
Devo fare qualche prova e capire quale può essere la configurazione migliore, forse è meglio il cupolino della S?
In effetti, quando a suo tempo andavo in giro con l'XT l'effetto d'aria sul busto era fastidioso e dopo un po' eri "appeso" al manubrio, nonostante le velocità non proprio supersoniche, mentre con il cupolino l'aria non da' fastidio, ma il rumore sì.
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K1600GT - Yamaha XT600 1984
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