[Mansuel]

Il fenomeno, già accennato da qualcuno, è del tutto normale.

I parabrezza hanno lo scopo di riparare dall'aria, non dal rumore.

I flussi aerodinamici a valle del parabrezza sono in generale molto turbolenti quindi generano il rumore sul casco, se non addirittura squotimenti laterali...

Per questo spesso è meglio un parabrezza meno verticale, che curi maggiormente la pulizia delle linee di flusso dopo il suo passaggio.

Per questo i cupolini doppia-bolla sono migliori di quelli con lo spoiler o quelli regolabili per sola rotazione peggiorano il confort nella posizione di "maggiore protezione" (come il GS).

In generale però ci sono zone che sono tipicamente favorevoli, per esempio posizionando il casco a ridosso del cupolino, con gli occhi all'altezza del profilo superiore dello schermo.

In questo modo il casco beneficia di una certa protezione ed intercetta le linee di flusso ancora abbastanza pulite ed ordinate.

ciao