il cut-off è all'interno dela eprom, ci sono eprom modificate che limitano un poco questa cosa nel senso che abbassano la soglia. la sensazione è fastidiosa (per chi la sente perchè per esserci c'è). quando si chiude il gas la centralina blocca la mandata di benzina, per inquinare meno e per consumare meno, se non tocchiamo piu' la manopola del gas, quando si arriva circa ai 2000giri il cut-off (taglio di benzina in parole povere) cessa, e la centralina fa si che si riapra la mandata di benzina altrimenti la moto si spegnerebbe provocando quello scatto in avanti della moto. che io sappia nessuno ancora è riuscito a programmare una eprom senza cut-off però ce ne sono certe che hanno la soglia del fenomeno piu' in basso, a 1000giri poco piu'. questo si trasforma in:
1 da un lato un freno motore che si protrae anche sotto i 2000 e per alcuni è piu fastidioso del cut-off stesso.
2 avvertire meno il fenomeno in quanto durante la guida si apre la manopola prima del termine del cut-off...ma poi..l'effetto è quasi identico e lo procuriamo noi con il comando gas.
secondo me la resistenza di ezio (per intenderci) è la soluzione migliore sopratutto quando si passa da una marcia all'altra.
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S1000 XR
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