Fai 2 cose a costo zero:
Controlla che il gioco a vuoto della leva, ossia senza che muova il comando frizione sul carter sx, sia circa 2 mm.
Poi io controllerei il gioco della catena e che sia ben ingrassata (sulla mia il cambio migliora molto con la catena ben regolata e ingrassata)
Se non risolvi cambia l'olio
