Ho l'idropulitrice e la uso. Basta stare attenti ai mozzi, cruscotto e parti elettriche (inclusi i blocchetti al manubrio). Tra l'altro senza usarla non c'è verso di pulire bene le nervature del blocco motore. Senza voler fare pubblicità ma lo sgrassatore Chanteclair è meglio dei prodotti specifici e costa la metà.
Poi una asciugata con pelle di daino e l'asciugatura fine con l'aria compressa (lo so, sono malaaaato...) ma in questo modo tiri via tutta l'acqua che ristagna su viti e incavi vari. Poi ogni tanto una bella incerata.
E ogni tanto un lubrificante apposito su snodi leve freno-frizione, mozzi.
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Marco
Stelvio 1200 4V "caramella-II"
850 T3 California 1976 "la vecchietta"
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