Quote:
Originariamente inviata da dreeeg
la mia k invece si comporta come se fosse "svuotata" sotto i 3500 giri.esci dal tornante, apri(in 2a) e non va.aspetti che piano piano parta e ti da un colpo(come se trovasse "aria")dopo i 3500.
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Il mio Krsport (ritirato 20gg fa) aveva esattamente lo stesso comportamento.
Al tagliando dei mille gli hanno aggiornato il software e l'erogazione ora č lineare..... almeno fino ai 7500 giri, dopo c'č l'iperspazio
Non so dirvi quale sia il numero dell'aggiornamento, magari ci pensa Max a farcelo sapere.
Personalmente tra i 163cv e la guida sul lungomare come con un cinquantino ho scelto la prima, ma sono contento di non avere un mezzo godibile esclusivamente in pista.