Ha ragione Ezio: non e' assolutamente normale trovare limatura metallica nel cambio e tantomento del bronzo.
Se ti fidi del meccanico fai smontare e revisionare al piu' presto.
Se NON ti fidi del meccanico procurati un cambio ricondizionato dalla BMW (se esistono) dandogli indietro il tuo.
Personalmente andrei con la seconda soluzione: eviti l'incognita "capacita' del meccanico" ed anche l'incognita del costo.
In ogni caso chiedi garanzia sull'intero cambio: non solo sui pezzi sostituiti.
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2011 GS1200 ADV USA - Senza bauletto perche' senno mi prendono in giro -
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