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Originariamente inviata da aspes
lo snorkel e' solo un silenziatore di aspirazione,
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è
anche un silenziatore di aspirazione
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Originariamente inviata da aspes
non e' certo un condotto pressurizzato da airbox,per cui la sua forma conta poco o niente,
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è un condotto in depressione che deve dare continua alimentazione all'airbox e quindi deve avere ottime caratteristiche fluidodinamiche
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Originariamente inviata da aspes
al limite se si potesse eliminare sarebbe la cosa migliore.
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e cosa ci metti? L'aria deve pur entrare da qualche parte!!!
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Originariamente inviata da aspes
Lo dimostra la sua stessa forma che e' al contrario delle prese dinamiche.
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non è vero, l'ingresso è correttamente raccordato e la forma sembra fatta per dare una velocità dell'aria controllata, mi meraviglia invece il fatto che sulla S e sulla RT il condotto prende giustamente l'aria prima del cilindro e quindi fresca mentre sulla mia RS la prende dopo e calda
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Originariamente inviata da aspes
Per massimizzare il flusso di aria a quel punto tanto vale tagliarlo piu' vicino al filtro possibile, dove ha la massima supeficie utile
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sbagliato, pechè non hai la colonna di aria in movimento per tenere pieno l'airbox, se poi sei in una posizione in depressione ti varia il rendimento del motore con la velocità (maggiore, minore o nulla depressione)
lamps
marco