per Paolo: da quel che mi hai scritto vorresti abbinare il 4014 EMU all'ant. con il 4014 SPIN al post. Ritengo che possa essere un buon compromesso, ma è pur sempre un compromesso. Lo SPIN oltre che le regolazioni maggiori offre la cosa più utile, ossia il serbatoio di compensazione. Solitamente si pensa di poterne fare a meno, perchè si suppone che su strada non si porti a stress il mono. Secondo me è invece proprio su strada, dove le condizioni del fondo variano continuamente, così come le condizioni di carico, in più mettici manovre repentine (visto che circolano anche altri veicoli) ecc... Bene, il serbatoio di compensazione consente di mantenere efficiente l'ammortizzatore per più tempo e soprattutto il mono è meno sensibile a variazioni di temperatura ecc.
Se vuoi risparmiare qualcosa piuttosto prendi il post senza precarico idraulico, ma prendi l'ant. con serbatoio.
...ah, 'ste WP vanno da dio!
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R1200GS TB
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