ex tk: ..per vari motivi ho cmabiato TRE akra
la prima montata dopo 1000Km: da subito subito senza Dbkiller = titanio perfetto
la seconda montata dopo un tamponamento: lasciato DbKiller = titanio molto macchiato proprio all'altezza del "tappo" del DBK. Macchia sia sul lato esterno che su quello interno
la terza montata come sost in garanzia della seconda: aperta sin da subito (ma a differenza delle altre usato sopratutto in citta') = nessuna macchia ma un odore di ossidi e metalli surriscaldati per i primi 100/200 Km
la mia conclusione e' che vi siano all'interno dei residui di lavorazione che, se non sfogati opportamente ai primi chilometri, "possono" macchiare il titanio .
..secondo me dopo un certo periodo di "rodaggio" il DB si puo rimettere senza effetti "macchiaioli"
...di tecnologia dei materiali capisco meno di una cippa e queste son solo deduzioni da cio' che mi e' successo...
__________________
EX: R1100R, R1200GSADV, K1200RS, Royal Enfield 500, R1150R, K1200RS.
Ora: KTM DUKE 890 R
|